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honda 1998 avienta el aceite por la balloneta
- Estado
compita esta pasando la compresion al carter tienes que anillar tu motor esoes lo mas grabe o esta pasado de aceite
no compita me estoy refiriendo ala transmicion automatica tambien por el reten de la comvertidora lo avienta y sige funcionado bien
Es posible que tenga algun problema para enfriar el aceite.
Observa lo siguiente:
Por lo regular el ebanico o ventilador del motor [principal] esta ubicado estrategicamente para soplar y/o enfriar, motor y transmision.
Igualmente dentro del radiador hay un componente o deposito sellado que permite el ingreso y salida de aceite de transmision [podria estar obstruido impidiendo la circulacion de aceite] se puede checar.
Se recomienda colocarle un enfriador de aceite especial e independiente a la transmision.
Lo importante es evitar que el aceite se caliente.
En casos extremos la obstruccion podria ser interna. Eso lo puede checar el mecanico haciendo pruebas de circulacion del aceite.
Saludos
no no tiene aceire de mas ni marca ningun codigo
me dicen que cambiando la combertidora soluciono el problema
convertidora????
me inreresaria saver el por que te an dicho eso
con lo que dice damian:
prueba poniendo las lineas de enfiamiento en directo (cuando el carro este frio) osea puenteandolas de entrada a salida una manguer,a si con eso deja de tirar aceite pon un enfriador independiente a la trasmi
PD cuentamee lo que te dijeron del convertidor
salu2
me inreresaria saver el por que te an dicho eso
con lo que dice damian:
prueba poniendo las lineas de enfiamiento en directo (cuando el carro este frio) osea puenteandolas de entrada a salida una manguer,a si con eso deja de tirar aceite pon un enfriador independiente a la trasmi
PD cuentamee lo que te dijeron del convertidor
salu2
casi siempre cuando toda caja automatica bota aceite por la balloneta , es por que hay una fuga de presion interna y te va a llevar a que repares tu caja. si no hay parpadeo de alguna luz y tu nivel de aceite esta full(recuerda que el nivel de aceite se mide con el motor apagado,despues de haberlo calentado y medirlo al minuto de apagado).asi mismo como dicen, chequea que no haya obstruccion en la linea de enfriamiento, tiene que llenar 1/4 de aceite en 10 segundos poniendo en D y en minimo.suerte
mira kike tambin me lo abienta por el reten de el combertidor
- Estado
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