Que tal foro...
Les cuento que revise un Honda 2001 4 cilindros automatico. El problema es que el abanico del radiador A VECES entra y AVECES NO, por lo que cuando no entra el motor se calienta llegando casi hasta la franja roja. Mis pruebas fueron las siguientes:
1.- Revisé todos los fusibles y todos estaban buenos.
2.- El nivel del anticongelante estaba bien y no presentaba fugas por ningún lado.
3.- Puentee el arnés del sensor de temperatura y solamente asi si trabaja el abanico del radiador
4.- Desconecte el sensor de temperatura para ver si entraba directo el abanico con el motor funcionando y no entró el abanico del radiador (se supone que si lo desconectaba deberia de funcionar como si estuviera directo).
5.- Verifiqué que no existieran falsos contactos en plogas del abanico, sensor y conexion del relay, estando todas en buenas condiciones
6.- Cuando el motor empezó a calentarse volví a desconectar el sensor de tempeartura y el abanico no entró, lo volví a conectar y entonces intercambie relays para ver si este era el del problema y tampoco funcionó.
¿Creen que el sensor de temperatura sea el que este causando la falla?
¿Puede el termostato causar este tipo de fallas?
¿Qué más le puedo revisar?
¿Alguien me puede proporcionar un diagrama de cableado de este auto?
Gracias por su ayuda!!
Les cuento que revise un Honda 2001 4 cilindros automatico. El problema es que el abanico del radiador A VECES entra y AVECES NO, por lo que cuando no entra el motor se calienta llegando casi hasta la franja roja. Mis pruebas fueron las siguientes:
1.- Revisé todos los fusibles y todos estaban buenos.
2.- El nivel del anticongelante estaba bien y no presentaba fugas por ningún lado.
3.- Puentee el arnés del sensor de temperatura y solamente asi si trabaja el abanico del radiador
4.- Desconecte el sensor de temperatura para ver si entraba directo el abanico con el motor funcionando y no entró el abanico del radiador (se supone que si lo desconectaba deberia de funcionar como si estuviera directo).
5.- Verifiqué que no existieran falsos contactos en plogas del abanico, sensor y conexion del relay, estando todas en buenas condiciones
6.- Cuando el motor empezó a calentarse volví a desconectar el sensor de tempeartura y el abanico no entró, lo volví a conectar y entonces intercambie relays para ver si este era el del problema y tampoco funcionó.
¿Creen que el sensor de temperatura sea el que este causando la falla?
¿Puede el termostato causar este tipo de fallas?
¿Qué más le puedo revisar?
¿Alguien me puede proporcionar un diagrama de cableado de este auto?
Gracias por su ayuda!!