Hola amigos, espero que se encuentren muy bien.
Quisiera consultar con ustedes el siguiente tema:
Tengo un Kia Forte 2017 2.0L 16v MPFI.
El sintoma es que no tienen estabilidad en ralentí el motor; haciendo revisiones de elementos como valvulas VVT-i y sensonres de posición de arbol de levas encuentro los siguiente:
Lectura de códigos de error: Sin códigos
Luz MIL: apagada
Encendido: Normal y correcto sin resistencia o sin retardo.
Valvulas VVT-i:
Válvula de adminsión switch abierto, motor apagado:
Voltaje en arnes de vávula:9-9.6v
Resistencia: 10.8k Ohms
Prueba de activación con escaner: Activa la válvula.
Voltaje con motor encendido: 0.45v
Prueba de banco de la válvula: Activa libremente.
Válvula de escape switch abierto, motor apagado:
Voltaje en arnes de vávula:9-9.6v
Resistencia: 10.8k Ohms
Prueba de activación con escaner: NO activa la válvula.
Voltaje con motor encendido: 9-9.6v
Prueba de banco de la válvula: Activa libremente.
Inverti las válvuas y se activan ambas con el arnes de admisión.
Con el arnes de escape, no activan.
Agradeceré puedan orientarme sobre este comportamiento pues, en teoria, ambos voltajes a motor funcionando deben ser 0.45v y haciendo la prueba con el escaner debería activar la válvula.
Saludos cordiales.
Quisiera consultar con ustedes el siguiente tema:
Tengo un Kia Forte 2017 2.0L 16v MPFI.
El sintoma es que no tienen estabilidad en ralentí el motor; haciendo revisiones de elementos como valvulas VVT-i y sensonres de posición de arbol de levas encuentro los siguiente:
Lectura de códigos de error: Sin códigos
Luz MIL: apagada
Encendido: Normal y correcto sin resistencia o sin retardo.
Valvulas VVT-i:
Válvula de adminsión switch abierto, motor apagado:
Voltaje en arnes de vávula:9-9.6v
Resistencia: 10.8k Ohms
Prueba de activación con escaner: Activa la válvula.
Voltaje con motor encendido: 0.45v
Prueba de banco de la válvula: Activa libremente.
Válvula de escape switch abierto, motor apagado:
Voltaje en arnes de vávula:9-9.6v
Resistencia: 10.8k Ohms
Prueba de activación con escaner: NO activa la válvula.
Voltaje con motor encendido: 9-9.6v
Prueba de banco de la válvula: Activa libremente.
Inverti las válvuas y se activan ambas con el arnes de admisión.
Con el arnes de escape, no activan.
Agradeceré puedan orientarme sobre este comportamiento pues, en teoria, ambos voltajes a motor funcionando deben ser 0.45v y haciendo la prueba con el escaner debería activar la válvula.
Saludos cordiales.
Última edición: