Muy buena tu observacion HUICHO.
Si tomamos en cuenta la cercania del injector con relacion a la cabeza [culata]; es logico que este expuesto a temperatura alta; Pero el funcionamiento del motor en el modo gasolina, hace que el flujo de la gasolina, mantenga frio el injector y el area colindante.
Cuando se usa gas, no hay flujo de gasolina; por lo tanto; el componente llamado injector corre el riego de daniarse por exceso de calor.
Bueno; esa es una teoria mia; puedo estar equivocado.
Saludos