Matiz 07 No Arranca Ayuda

no arranca y al revisar no hay pulso de injeccion y tampoco hay pulso a la bobina pero corriente a ambos si hay y la bomba de gasolina si traba 2 seg y se apaga. conecte el scanner y revise lecturas que a la que mas le tome atencion fue ala de rpm por que al dar marcha si suben las rpm(300 aprox) a lo que dedusco que el ckp esta trabajando como las lineas tambien. quiero pensar que es la compu pero eso lo dejare hasta el final...
e pensado que podria ser lineas de inmobilizador que se ayan abierto que no resiva una señal o voltage la compu y por ese motivo no alla chispa e injeccion. pero quiero revisar antes las lineas del inmobilizador. uds saben como checar o puentear una señal de tierra o corriente para ver si es el inmobilizador o de plano sera la compu... espero su valiosa respuesta
SALU2

te parpadea el foco del inmovilizador?

y que, ya revisaste la correa del tiempo. saludos,,,,

saludos, ya checaste que el sensor de cigueñal no tenga un pedazo de rebaba, si es asi quitaselo y prueba, a pero borra cualquier tipo de codigo que tenga grabado y trata de arrancarlo.

MUCHAS GRACIAS POR SU TIEMPO!!!

Si amigo hdez revise la banda y esta bien.

amigo huicho el foco rojo que esta a lado del odometro empieza a parpadear desde que abro el swich supongo que ese es el del inmobilizador.

alex el ckp esta limpio sin rebabas.
espero su importante respuestas gracias amigos...

ese modelo tiene un problema con la computadora si tienes estos codigos P0601 P0603 o P0606 tienes que cambiar la computadora pone una nueva y programarla

Mira amigo yo tuve un problema con un Renault scenic, y efectivamente no habia pulos, ni chispa, y comprobe el ckp y sus señales eran integras ,desde el pie del sensor hasta el punto de llegada a la Ecu, consegui la informacion del diagrama y me asegure que todos los voltajes de alimentacion, tierra e ignicion de la Ecu estaban presentes, para mi era la Ecu, pero la verdad que el vehiculo se fue a la casa matriz( donde lo distribuyen) y no era nada de ECU, esulto que era un problem del inmovilizador , pero para esto exosten unos codigos que lo manejan los distribuidores. Escuhe que se pueden introducir con el Scanner, pero para serte sincero , eso nunca lo he hecho. Talvez te sirve de algo mi experiencia.

GRACIAS POR SUS COMENTARIOS...
Amigos hoy mismo le llame a otro maestro que tiene mas experiencia que yo para que revisara el matiz y me dijo enteramente lo mismo cesar que es necesario re-programar la ecu sin embargo no hay ningun dtc almacenado.

de todos modos ya se autorizo la reprogramacion por parte del cliente y mañana se hace seguimos en contacto y sigan enviando sus comentarios MUCHAS GRACIAS POR SU TIEMPO

Si tienes problemas del inmovilizador,por fuerza tiene que tener dtc,pero no necesariamente en el pcm,lo normal es en el bcm,si le falta programacion no es necesario acudir a la agencia,con el tech 2 lo puedes hacer,pero normalmente ocupas programar al cambiar pcm, tablero, bcm o una llave nueva.

Que tal amigos ya quedo el matiz despues varios dias pero ya quedo que si no por falta de $, o que después no se podía re programar....

efectivamente amigos era re codificar el inmobilizador y si no se podia era por que el transporder de la llave estaba dañado.
pero en fin ya quedo...
gracias por sus comentarios fueron de mucha ayuda