Me sale mucho humo por la tapa del aceite, ayuda por favor

Ayuda por favor
Tengo un motor perkins 6-354 y me sale bastante humo por la tapa donde se agrega el aceite, alguno me pueda dar idea que está pasando y posibles soluciones sin desarmar el motor ??
Muchas gracias Jorge

solucion sin desarmar motor, avientalo a un barranco.
eso indica anillos o cilindros gastados.

.........................................no pues asi de clarividente esta canijo, pero que prueba tan extraña no?

es que hoy amanecí filoso, Fer jajajaja.

HUICHO50 dijo:

es que hoy amanecí filoso, Fer jajajaja.

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No sabia que era un foro de humor ??????

hola
has pensado a cambiar los inyectores

no sabia que estabamos en velorio.

No te fijes jorge 808, es que aveces hay que salir un poquillo de la rutina y como a la pregunta le faltan algo de datos y esta medio dificil sin desarmar nada, pues se presto, ademas ya sabes que el profe huicho siempre trata de sacarnos de broncas.Pero a lo que vamos, que tipo de aceite traes y hace cuanto que lo cambiaste, trae otra falla como perdida de potencia? o solo el humo?, no has quitado ni la tapa de punterias? Como salio?

fue solo una broma Jorge, no te saques de onda amigo.
que caso tendria decirte echale tal o cual aditivo si no se va a solucionar el problema, si acaso tal vez la valvula pcv que no este trabajando, este tapada o la manguera, pero por lo general son anillos gastados o cilindros gastados y la compresion esta bajando al carter y subiendo a la tapa de punterias.
y si quieres alguna solucion sin desarmar motor no hay.

Jorgito, si sale humo por donde le echas el aceite, es indicación de que tiene mucho escape de compresión los cilindros, puede ser culpa de anillos o de cilindro gastado o rayado, habría que desarmar para checar y poder diagnosticar si queda con puros anillos o se va a reparación general, por lo pronto vete preparando con una buena feria, saludos

Este motor perkins fase 2 no tiene sistema pcv (los motores diesel no tienen pcv, algunos tienen sistema de recuperacion de aceite pero es algo muy diferente al sistema pcv). Primero se debe revisar el estado y tipo de aceite que esta usando, debe tener monogrado para diesel unicamente. Esta es la causa mas comun de humo por la tapa de punterias. La segunda causa es el combustible, 1, la calidad. 2, la cantidad . Es importante que el combustible sea de buena calidad y que el sistema este limpio, (tanque, filtros lineas etc.) y tambien la cantidad de combustible que dosifican los inyectores y la bomba de inyeccion,(esto se debe verificar en un buen laboratorio, ya que los instrumentos que se usan para calibrar bomba e inyectores son especificos para esto.) La tercera causa es desgaste de mangas y anillos, pero siempre y cuando ademas del humo tenga perdida considerable de potencia. Cuando hay obstruccion del filtro de aire tambien se produce humo, pero casi siempre es por causa del sistema de combustible.

matarista dijo:

hola
has pensado a cambiar los inyectores

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creo andan miando fuera de la olla, humo por donde se echa el aceite, no tiene nada que ver con inyectores ni combustible ni filtro, solo escapes de compresión por anillos o cilindro gastado o rayado, solo eso puede ser,