hola amigos, buen dia para todos, tengo un problema y ya no sabemos que hacer...
hace 3 semanas se mando a reparar la cabeza del motor 2.5 de un lebaron turbo 93 ( rectificar, cambio asientos, etc), por que curiosamente mojaba bujia del cilindro 2, aparte de que estaba torcida, se volvio a instalar, por que segun cuando compre este coche, venia anillado, bueno, se armo y empezaron las expliciones por admicion y escape, checamos compresion, y el cilindro 1 y 3 sin compresion, ok, pensamos, anillos rotos, etc, se desarmo, se cambiaron anillos nuevos para no tener la duda, y de nuevo se armo y lo mismo, ya fui a reclamar la rectificacion de la cabeza (pensando en un mal asentado de valvulas) y me dicen y yo mismo vi con la bomba de vacio, que las valvulas estan sellando, pero ya no se que hacer, el tiempo esta correcto, segun libros y segun traslape, pero enciende, petardea y se apaga, no se mantiene, que podra ser, espero me puedan ayudar, ya me urge vender ese coche y no le veo para cuando, gracias
hace 3 semanas se mando a reparar la cabeza del motor 2.5 de un lebaron turbo 93 ( rectificar, cambio asientos, etc), por que curiosamente mojaba bujia del cilindro 2, aparte de que estaba torcida, se volvio a instalar, por que segun cuando compre este coche, venia anillado, bueno, se armo y empezaron las expliciones por admicion y escape, checamos compresion, y el cilindro 1 y 3 sin compresion, ok, pensamos, anillos rotos, etc, se desarmo, se cambiaron anillos nuevos para no tener la duda, y de nuevo se armo y lo mismo, ya fui a reclamar la rectificacion de la cabeza (pensando en un mal asentado de valvulas) y me dicen y yo mismo vi con la bomba de vacio, que las valvulas estan sellando, pero ya no se que hacer, el tiempo esta correcto, segun libros y segun traslape, pero enciende, petardea y se apaga, no se mantiene, que podra ser, espero me puedan ayudar, ya me urge vender ese coche y no le veo para cuando, gracias
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