Nissan sentra 2001 gxe 1.8 falla tipo MAF sensor

Buen dia a todos , tengo un Nissan sentra 2001 GXE motor 1.8 , el cual de respente empezo a fallar como cuando le desconectan el MAF sensor, como ahogado,no acelera y se apaga de repente le vuelves a dar y prende de volada le acelero y a 1500 rpm mientras le aceleras falla tantito y sigue acelerando (como ahogado) llega hasta 2300 rpm y de alli no pasa y la velocidad sube y baja de (2300 a 2100 rpm), lo apago y prende bien pero luego como que se ahoga. ya le metimos el scaner y arroja el codigo P0100 ya le cambie el Sensor MAF y sigue la falla y de repente no da codigos y de repente vuelve a dar el P0100, ya se checo continuidad desde el conector del maf hasta la ECM y si hay (tambien hay lecturas de salida del MAF), ya se reviso la presion de la bomba de gas y da 40psi inclusive le conectamos una bomba externa a 45 psi prende pero sigue la falla, se reviso el cableado de el IAC,camshaft,CKP sensor tanto lecturas como continuidad hasta el ECM y todo esta bien... espero y los expertos en Nissan me puedan ayudar,1000 gracias..

Prueba y revisa el sensor de temperatura del refrigerante, parece ese tipo de falla que te vuelve loco y resulta que solo es algo insignificante para nosotros pero indispensable para la ECM.

Disculpa el sensor que mensionas es el que esta ubicado en la parte de enfrente del motor arribita del alternador ?....

Huicho50
- Masa defectuoso sensor de flujo de aire // se cambio por otro MAF de otro vehiculo en funcionamiento
- fugas de aire de admisión //se reviso con vacuometro cero fugas
- Sensor de flujo de masa de aire sucio // se cambio por otro MAF de otro vehiculo en funcionamiento
- Filtro de aire sucio masa // se le dio limpieza con aire a presion
- Arnés del sensor de masa de aire está abierta o en cortocircuito //se reviso corto a tierra y a corriente y se reviso continuidad de cada uno de los cables hasta la ECM no encontrandose fallas
- Circuito del sensor de masa de aire pobre conexión eléctrica se revisaron los conectores pins del conector de maf y se les dio limpieza con contac cleaner

se le realizaron los anteriores observaciones y la falla continua

Gracias a todos por su tiempo para revisar mi caso....
Pero continua la falla de mi auto, hoy le cambie la valvula pcv y se revisaron las lecturas del sensor de temperatura (Pin1:5v/Pin2:señal Neg)...la falla sigue.

el freno dijo:

Disculpa el sensor que mensionas es el que esta ubicado en la parte de enfrente del motor arribita del alternador ?....

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Ese es el que debes revisar, la lectura de este sensor es la mas importante que usa la ECM para el control del motor. Aunque lo vea intacto es mejor cambiarlo.

Lectura tomada del sensor de temperatura en la terminal 70 del ECM y a tierra
°C (°F) Voltaje
20 (68) 3.6
50 (122) 2.5
90 (194) 0.8

Temperatura °C(°F) Resistencia kΩ
20 (68) 2.5
50 (122) 0.80
90 (194) 0.45
lectura tomada un a vez retirado el sensor e introducido en agua caliente

por lo que se hay dos sensores MAF para esos carros uno con resistencia y otro sin, esto te lo menciono por si lo han cambiado.

Buenas Noches Amigos Me Pasò En Un Sentra Ii Y Era El Piñon Del Cigueñas Que Tenìa Juego De 8 Mm En El Aloja Miento De La Chaveta .

Saludos De Chile Ojala Sea Lo Mismo .
Atte, Buzo 18

Gracias a todos los que aportaron para solucionar el problema de mi coche ....

Pues resulta que le cambie la ECU de mi carro por la de otro carro mismo modelo aunque el codigo y numero de camputadora no son el mismo, un mecanico especialista me comento que podia usar otra que fuera del mismo modelo y aunque fuera 5 meses para atras ó para adelante de la fecha de manufactura del coche y encontre una de 4 meses mas adelante (en la puerta del coche viene el dato) y la instale en mi coche y funciono muy bien..

Gracias a todos por su aporte..doy por cerrado este problema.....