no se que pasa... :S

Hola que tal.. primero que nada agradezco el que exista este tipo de foros y personas entusiastas que quieran ayudar a nosotros que no sabes nada..

Tengo un Nissan Maxima 1993 GXE automatico con motor VG30E, y bueno despues de mucho batallar se le cambio la transmision (se descompuso), despues de todo el show que costo conseguirla, sigo temeroso porque al dar los cambios de velocidad los da a mas de 3600 rpm y el motor se escucha forzado teniendo que dejar de acelerar y enseguida acelerar de nuevo paraque se produsca el cambio pero bruscamente, otra cosa es que si no llegas a las 3600rpm y dejas de acelerar no da el cambio y si se deja que baje,por ejemplo, a las 2000 rpm y se vuelve a acelerar no da la potencia, que se supone tiene que tener, hasta que llegas a las revoluciones que estabas anteriormente, muy a mi pesar creo que es la transmision, pero un primer mecanico me dice que es el TPS (quien instalo y monto la transmision), el segundo mecanico (que es el que le da sus respectivos servicios) me dice que el TPS esta bien, que debe de ser porque la transmision se esta "acostumbrando" al uso.. otra dato curioso es que no arranca a la primera y a veces ni a la segunda..

Espero no hostigarlos con esta duda y ojala me puedan ayudar.. quedo en espera de alguna respuesta..

Muchas gracias

con el scanner se puede ver el cambio de voltaje del tps, que no adivinen.

Si tu transmision es similar a la que esta en la ilustracion:
http://www.automecanico.net/11/APTE070.html
Checa el cable que va desde la garganta de aceleracion hacia la transmision; podria estan muy tenso; aflojalo.
En la ilustracion hay un componente llamado governador [#680]; retiralo y lavalo con aceite limpio. [que la parte parecida a una mariposa, no este sucia o trabada].
Estas sugerencia no sirven para modelos mas recientes, debido a que esa funcion la hacen electronicamente.
Saludos

muchas gracias, no se como hacer eso, pero voy a buscar quien me pueda ayudar.. y te platico si quedo..

Muchas gracias