OK.gracias jefe ya quedo aclarado lo del piñon y el tiempo.... lo que pasa es que
en la parte de atras de los piñones los puntos no son iguales a ver si me explico mejor. [EL PIÑON DE ESCAPE TIENE 2 PUNTOS GRUESOS Y EL DE ADMISION TIENE 3 PUNTOS PEQUEÑITOS 2 SOLOS Y 1 MOROCHO OSEA EN PAR] Eso me deja entender que los ejes de levas fueron cambiados aunque el cliente diga que no. Yo encontre 2 ejes de levas de un motor 1.6 pero son mas largos y los piñones son mas pequeños aunque tienen los mismos numeros de dientes (40)
solo me falta saber cuantos dientes usa la banda de distribuicion?????? y si le puedo adaptar una culata de 1.6?????????
en la parte de atras de los piñones los puntos no son iguales a ver si me explico mejor. [EL PIÑON DE ESCAPE TIENE 2 PUNTOS GRUESOS Y EL DE ADMISION TIENE 3 PUNTOS PEQUEÑITOS 2 SOLOS Y 1 MOROCHO OSEA EN PAR] Eso me deja entender que los ejes de levas fueron cambiados aunque el cliente diga que no. Yo encontre 2 ejes de levas de un motor 1.6 pero son mas largos y los piñones son mas pequeños aunque tienen los mismos numeros de dientes (40)
solo me falta saber cuantos dientes usa la banda de distribuicion?????? y si le puedo adaptar una culata de 1.6?????????