problema con ford winstar modelo 98 3.8L

buenas noches colegas nesecito de su sabiduria me llego una winstar mod 98 enciende vien pero de rato de estar conduciendo en un tope o semaforo empiesa a bajar las revoluciones asta apagarse enciende luego luego pero al meter drive se mata el motor vuelve a prender ya acelerandole lle mete uno loa velocidad y harranca la valvula yac es nueva alguna suguerencia meda 30 libras de precion en gas y cuando se apaga no vaja la pression

dices que la iac es nueva, pero que marca es? ya le sacaste codigos de falla? le lavaste la camara de aceleracion? el filtro de aire y gasolina son nuevos, bujias?

jrchg dijo:

buenas noches colegas nesecito de su sabiduria me llego una winstar mod 98 enciende vien pero de rato de estar conduciendo en un tope o semaforo empiesa a bajar las revoluciones asta apagarse enciende luego luego pero al meter drive se mata el motor vuelve a prender ya acelerandole lle mete uno loa velocidad y harranca la valvula yac es nueva alguna suguerencia meda 30 libras de precion en gas y cuando se apaga no vaja la pression

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si se mata al poner drive, ha de estar muy baja de revoluciones checa en neutral o parking, debes tener unas 900 minimas, si no las tienes, requiere limpieza al cuerpo de aceleracion

francisco2 dijo:

si se mata al poner drive, ha de estar muy baja de revoluciones checa en neutral o parking, debes tener unas 900 minimas, si no las tienes, requiere limpieza al cuerpo de aceleracion

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las revoluciones se matienen hasta de rato de repente empiesan a bajar no todo el tiempo y si tiene hecha la afinaion completa incluyendo limpiesa de inyectores con boya y cuerpo de haceleracion la valvula iac es nueva el cliente la cambio pero no se que marca es ya que no trae grabado ni etiqueta

jrchg dijo:

las revoluciones se matienen hasta de rato de repente empiesan a bajar no todo el tiempo y si tiene hecha la afinaion completa incluyendo limpiesa de inyectores con boya y cuerpo de haceleracion la valvula iac es nueva el cliente la cambio pero no se que marca es ya que no trae grabado ni etiqueta

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reclamale al sonso que realizò la afinación, no la hizo, solo le dio mantenimiento preventivo, la afinación es..--- DEJAR EL MOTOR EN CONDICIONES OPTIMAS DE FUNCIONAMIENTO, SIN FALLAS Y SIN PROBLEMAS CON GASTO MINIMO DE COMBUSTIBLE Y MINIMAS EMISIONES CONTAMINANTES, por eso, el primer paso de una afinación es..-- ESCUCHE AL CLIENTE, DIAGNOSTIQUE Y REPARE LA FALLA, por eso en la hoja de trabajo se deja un renglón para poner ahí la queja del cliente, o sea lo que le nota de raro o no normal, como ves, te robaron al decirte que le hicieron afinación, comprueba si le limpiaron el cuerpo de aceleración, abriendo con una mano la mariposa del acelerador y con la otra rascas con la uña la superficie inferior del cuerpo de aceleración y si sale con carbón, no lo limpiaron, debe salir limpia la uña entonces compra carbuclean, y con la mariposa abierta, le rocias a esa superficie inferior, donde cierra la mariposa y limpias con trapo o estopa y vuelves a rascar y asi repites hasta que la uña salga limpia, prendes el motor y no te asustes si tarda en prender y prende fallando, eso es por el carbuclean que se fue para adentro, sueltas el acelerador y vas a ver como las revoluciones ya van a estar entre 900 y 950, y no se va a matar en los altos, y no olvides reclamar a ese disque mecanico

jrchg dijo:

buenas noches colegas nesecito de su sabiduria me llego una winstar mod 98 enciende vien pero de rato de estar conduciendo en un tope o semaforo empiesa a bajar las revoluciones asta apagarse enciende luego luego pero al meter drive se mata el motor vuelve a prender ya acelerandole lle mete uno loa velocidad y harranca la valvula yac es nueva alguna suguerencia meda 30 libras de precion en gas y cuando se apaga no vaja la pression

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tal vez el problema no sea del motor, tal vez sea la transmision.
checa la caida de RPM mientras metes el drive, al meter el drive debe haber una caide de RPM y la IAC debe subirlas al momento.