problema con la trasmision automatica del celebrity

buenas hermano tengo un problema con la transmision automatica del mi celebrity cuando enciendo el carro y lo quiero arrancar en frio la caja aplica pero al cabo de un rato de haber avanzado la misma se neutralisa que puede ser las pido ayuda porfa

dame mas datos sobre tu celebrity

enciendo el vehiculo aplico la velocidad (golpea fuerte) avanzo y al rodar unos kilometros la caja falla se neutraliza lo acelero y vuelve aplicar pero si caliento bien no me pasa lo mismo

juanguz dijo:

enciendo el vehiculo aplico la velocidad (golpea fuerte) avanzo y al rodar unos kilometros la caja falla se neutraliza lo acelero y vuelve aplicar pero si caliento bien no me pasa lo mismo

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Ocupamos saber. datos especificos del vehiculo.
Anio de fabricacion; cilindrada, carburador o fuel inyeccion etc.
Saludos

el celebryti es año 86 6 cilindros de carburador

juanguz dijo:

buenas hermano tengo un problema con la transmision automatica del mi celebrity cuando enciendo el carro y lo quiero arrancar en frio la caja aplica pero al cabo de un rato de haber avanzado la misma se neutralisa que puede ser las pido ayuda porfa

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saludo. esa falla la ocasionan muchos factores, por lo tanto devemos de descaltar los mas simples, destapa la caja ,colocando un envase para recuperal el aceite quitas todo los tornillo dejando dos en parte ancha y otro en la parte dergada, para cuando caiga el aceite no se te derrame, quitas despues el de la parte dergada y afrojas los otros dos sin quitarlos del todo
,una ves recuperado el aceite retiramos el carter . hai vamos a ver el fitro quitale los sujetadores y sacalo a presion , colocas el nuevo y ensamblas.
verificas que el aceite este limpio, que creo que no lo estara, firtralo con un fiertro. recuerda siempre usar lentes o equipo de segurida

hernandez J dijo:

saludo. esa falla la ocasionan muchos factores, por lo tanto devemos de descaltar los mas simples, destapa la caja ,colocando un envase para recuperal el aceite quitas todo los tornillo dejando dos en parte ancha y otro en la parte dergada, para cuando caiga el aceite no se te derrame, quitas despues el de la parte dergada y afrojas los otros dos sin quitarlos del todo
,una ves recuperado el aceite retiramos el carter . hai vamos a ver el fitro quitale los sujetadores y sacalo a presion , colocas el nuevo y ensamblas.
verificas que el aceite este limpio, que creo que no lo estara, firtralo con un fiertro. recuerda siempre usar lentes o equipo de segurida

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mañana lo saco y verifico gracias

Buen dia amigo...

Hace un par de meses pase por algo parecido y te comento con base a mi experiencia.

Checa antes que nada el aceite
Supongo que ya lo habias checado

Checa que no tengas fugas por el carter

Checa que no tengas fuga por ninguna manguera

Checa que estes utilizando el aceite correcto para tu caja, ya que hay unos mas espesos o mas ligeros que no son los correctos para el desarrollo correcto en tu transmision.


Si ya viste todo lo anterior y ves que todo esta en lo normal.

Lo mas probable es que tengas algun daño en tu cajita, ya sea el cuerpo de valvulas, el kit de anillos, satelites o algo que ya esta desgastado que es lo mas seguro.

Obviamente tienes que llevarlo con un especialista porque puedes dañar mas tu auto si lo traes asi.

Una reparacion de esas oscila entre 200 a 600 dolares americanos.

Saludos.

hernandez J dijo:

saludo. esa falla la ocasionan muchos factores, por lo tanto devemos de descaltar los mas simples, destapa la caja ,colocando un envase para recuperal el aceite quitas todo los tornillo dejando dos en parte ancha y otro en la parte dergada, para cuando caiga el aceite no se te derrame, quitas despues el de la parte dergada y afrojas los otros dos sin quitarlos del todo
,una ves recuperado el aceite retiramos el carter . hai vamos a ver el fitro quitale los sujetadores y sacalo a presion , colocas el nuevo y ensamblas.
verificas que el aceite este limpio, que creo que no lo estara, firtralo con un fiertro. recuerda siempre usar lentes o equipo de segurida

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saque el filtro estba sucio mañana voy a probar a ver si mejora si no me dijeron que era el sensor lock up que crees tu de eso

es bueno saber el numero de la caja estos carros usan asta donde yo conosco las siguientes caja 125th ), ( 440t4 ) y ( 4t60E ) unas tienen un enchufe , por supuesto usan el sensor, y usan una gualla esta es la ( 125th ) pero las ahi sensillas con pura gualla que llega al cuerpo del aselerador. tambien las hai con vacun.. pueden ser electricas o sensi llas ( 440t4 ) y ( 4t60E ) ¿ cual de estas seria? , respondiendo tu pregunta , no creo que sea el sensor si es que lo usa recuerda que no se el numero de tu caja una de las prisipales fallas que ocasiona este sensor , es que despues de un tiempon al detenerse apaga la unida. si no mejora con lo que le isiste busca un tecnico por que abria que aserle una rivicion compreta.

es la caja que usa mi carro 440t4