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problema con la trasmision automatica del celebrity
- Estado
Ocupamos saber. datos especificos del vehiculo.
Anio de fabricacion; cilindrada, carburador o fuel inyeccion etc.
Saludos
saludo. esa falla la ocasionan muchos factores, por lo tanto devemos de descaltar los mas simples, destapa la caja ,colocando un envase para recuperal el aceite quitas todo los tornillo dejando dos en parte ancha y otro en la parte dergada, para cuando caiga el aceite no se te derrame, quitas despues el de la parte dergada y afrojas los otros dos sin quitarlos del todo
,una ves recuperado el aceite retiramos el carter . hai vamos a ver el fitro quitale los sujetadores y sacalo a presion , colocas el nuevo y ensamblas.
verificas que el aceite este limpio, que creo que no lo estara, firtralo con un fiertro. recuerda siempre usar lentes o equipo de segurida
mañana lo saco y verifico gracias
Buen dia amigo...
Hace un par de meses pase por algo parecido y te comento con base a mi experiencia.
Checa antes que nada el aceite
Supongo que ya lo habias checado
Checa que no tengas fugas por el carter
Checa que no tengas fuga por ninguna manguera
Checa que estes utilizando el aceite correcto para tu caja, ya que hay unos mas espesos o mas ligeros que no son los correctos para el desarrollo correcto en tu transmision.
Si ya viste todo lo anterior y ves que todo esta en lo normal.
Lo mas probable es que tengas algun daño en tu cajita, ya sea el cuerpo de valvulas, el kit de anillos, satelites o algo que ya esta desgastado que es lo mas seguro.
Obviamente tienes que llevarlo con un especialista porque puedes dañar mas tu auto si lo traes asi.
Una reparacion de esas oscila entre 200 a 600 dolares americanos.
Saludos.
Hace un par de meses pase por algo parecido y te comento con base a mi experiencia.
Checa antes que nada el aceite
Supongo que ya lo habias checado
Checa que no tengas fugas por el carter
Checa que no tengas fuga por ninguna manguera
Checa que estes utilizando el aceite correcto para tu caja, ya que hay unos mas espesos o mas ligeros que no son los correctos para el desarrollo correcto en tu transmision.
Si ya viste todo lo anterior y ves que todo esta en lo normal.
Lo mas probable es que tengas algun daño en tu cajita, ya sea el cuerpo de valvulas, el kit de anillos, satelites o algo que ya esta desgastado que es lo mas seguro.
Obviamente tienes que llevarlo con un especialista porque puedes dañar mas tu auto si lo traes asi.
Una reparacion de esas oscila entre 200 a 600 dolares americanos.
Saludos.
saque el filtro estba sucio mañana voy a probar a ver si mejora si no me dijeron que era el sensor lock up que crees tu de eso
es bueno saber el numero de la caja estos carros usan asta donde yo conosco las siguientes caja
125th ), ( 440t4 ) y ( 4t60E ) unas tienen un enchufe , por supuesto usan el sensor, y usan una gualla esta es la ( 125th ) pero las ahi sensillas con pura gualla que llega al cuerpo del aselerador. tambien las hai con vacun.. pueden ser electricas o sensi llas ( 440t4 ) y ( 4t60E ) ¿ cual de estas seria? , respondiendo tu pregunta , no creo que sea el sensor si es que lo usa recuerda que no se el numero de tu caja una de las prisipales fallas que ocasiona este sensor , es que despues de un tiempon al detenerse apaga la unida. si no mejora con lo que le isiste busca un tecnico por que abria que aserle una rivicion compreta.
125th ), ( 440t4 ) y ( 4t60E ) unas tienen un enchufe , por supuesto usan el sensor, y usan una gualla esta es la ( 125th ) pero las ahi sensillas con pura gualla que llega al cuerpo del aselerador. tambien las hai con vacun.. pueden ser electricas o sensi llas ( 440t4 ) y ( 4t60E ) ¿ cual de estas seria? , respondiendo tu pregunta , no creo que sea el sensor si es que lo usa recuerda que no se el numero de tu caja una de las prisipales fallas que ocasiona este sensor , es que despues de un tiempon al detenerse apaga la unida. si no mejora con lo que le isiste busca un tecnico por que abria que aserle una rivicion compreta.- Estado
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