Saludos a todos, tengo 2 problemas.
1- Estoy viendo un sentra 2002 con motor 2.5L al inicio el carro demostro una perdida de fuerza al tratar de subir una cuesta, como si no inyectara gasolina, (caja de velocidades manual). si estoy estacionado y comienzo a subir las revoluciones, llega un momento en que pareciera que el motor de atora y comienza un ciclo en que trata de subir las rpm pero luego las baja un poco hasta que al final las baja hasta el punto de que pareciera que se va a apagar.
comenze a revisar algunas cosas como la bomba de gasolina, el manifull de admision, el tiempo, mangueras, pero lamentablemente (para mi) cuando volvi armarlo el problema se hizo peor, ya que al inicio costo que encendiera, y luego al encender solo dura un para de segundos y se apaga. ya revise el sensor de posision del eje de levas y todas las conexiones.
Entre las cosas que revise:
la presion de la bomba de gasolina que marca alrededor de 50 psi, cuando se pone el switch, el maf y sensor mariposa (visualmente), mangueras.
el vehiculo usa acelerador electronico, no le sirve el medidor de rpm y no tengo idea donde esta el sensor que lo controla y el sensor de velocidad esta roto asi que el odometro tampoco funciona
una pregunta hay alguna forma de revisar el maf sensor, sensores de posicion del cigueñal, del eje de levas, y el sensor knock
El otro problema que tengo. Es con un civic 2002, transmision automatica, vtech, en algunas ocaciones cuando esta en relenti el motor tiembla bastante , ya cambie los soportes del motor, pero en otras ocaciones al motor se le quitan estas vibraciones, note que si llego a un semaforo en alto el motor queda muy suave pero al mover el timon un poco para cualquier lado comienza la vibracion, me imagino que es porque la cremayera hidraulica le exije fuerza al motor. NO enciende la luz de check engine.
Agradezco de antemano su pronta ayuda. Saludos cordiales.
1- Estoy viendo un sentra 2002 con motor 2.5L al inicio el carro demostro una perdida de fuerza al tratar de subir una cuesta, como si no inyectara gasolina, (caja de velocidades manual). si estoy estacionado y comienzo a subir las revoluciones, llega un momento en que pareciera que el motor de atora y comienza un ciclo en que trata de subir las rpm pero luego las baja un poco hasta que al final las baja hasta el punto de que pareciera que se va a apagar.
comenze a revisar algunas cosas como la bomba de gasolina, el manifull de admision, el tiempo, mangueras, pero lamentablemente (para mi) cuando volvi armarlo el problema se hizo peor, ya que al inicio costo que encendiera, y luego al encender solo dura un para de segundos y se apaga. ya revise el sensor de posision del eje de levas y todas las conexiones.
Entre las cosas que revise:
la presion de la bomba de gasolina que marca alrededor de 50 psi, cuando se pone el switch, el maf y sensor mariposa (visualmente), mangueras.
el vehiculo usa acelerador electronico, no le sirve el medidor de rpm y no tengo idea donde esta el sensor que lo controla y el sensor de velocidad esta roto asi que el odometro tampoco funciona
una pregunta hay alguna forma de revisar el maf sensor, sensores de posicion del cigueñal, del eje de levas, y el sensor knock
El otro problema que tengo. Es con un civic 2002, transmision automatica, vtech, en algunas ocaciones cuando esta en relenti el motor tiembla bastante , ya cambie los soportes del motor, pero en otras ocaciones al motor se le quitan estas vibraciones, note que si llego a un semaforo en alto el motor queda muy suave pero al mover el timon un poco para cualquier lado comienza la vibracion, me imagino que es porque la cremayera hidraulica le exije fuerza al motor. NO enciende la luz de check engine.
Agradezco de antemano su pronta ayuda. Saludos cordiales.
