Hace tiempo le hicieron mantencion a mi motor petrolero td27, cambiaron la culata y su empaquetadura entre otras cosas. Todo iba bien hasta cuando la lleve a que la reapretaran, en carretera ningun problema con la temperatura, llegue a un semaforo, me detuve y la tempreatura del motor subio bastante lo que me preocupó. El problema persistió y cuando en la mañana lo encendí en frio, detape el radiador y el agua brotaba de él (agua fria). Además notamos que tenia algo de aceite el agua del radiador. Me han dicho que ese tipo de empaquetadura no tendrían que haberla reapretado, y debido a este reapriete la culata no haya quedado bien acentada. Estoy muy preocupado por que esa culata me costo muy cara. ¿Alguien podria responderme esta inquietud? desde ya muchas gracias.
Victor
Victor