Hola, tengo una pickup Ford Ranger XLT V6 4.0L 1991 ESTANDAR 5 VEL.
Apenas le cambie las juntas del multiple de Admision y tapa de punterias, ademas se lavaron los inyectores (o`rings nuevos, microfiltros etc), cancele el aire acondicionado (retirando compresor y todos sus componentes), por lo tanto se cambio la banda. Arme todo de nuevo, todo quedo en su lugar pero al dar marcha no enciende (abre el switch da marcha pero no enciende). Note que al abrir el switch se escucha como si se escapara aire en el area del multiple. Otro mecanico la reviso y si hay chispa, si llega combustible, si hay compresion y el sensor de posicion de cigueñal esta bien y los inyectores si estan trabajando. Revise los sensores del multiple y me di cuenta que a la valvula IAC no le esta llegando bien corriente(tester enciende bajo) y el ultimo sensor (no se el nombre (ubicado cerca de las salidas de aire del multiple)) no tiene corriente, No se que sea. Espero y me puedan ayudar ya que lleva 1 mes parada mi pickup. Gracias.
Apenas le cambie las juntas del multiple de Admision y tapa de punterias, ademas se lavaron los inyectores (o`rings nuevos, microfiltros etc), cancele el aire acondicionado (retirando compresor y todos sus componentes), por lo tanto se cambio la banda. Arme todo de nuevo, todo quedo en su lugar pero al dar marcha no enciende (abre el switch da marcha pero no enciende). Note que al abrir el switch se escucha como si se escapara aire en el area del multiple. Otro mecanico la reviso y si hay chispa, si llega combustible, si hay compresion y el sensor de posicion de cigueñal esta bien y los inyectores si estan trabajando. Revise los sensores del multiple y me di cuenta que a la valvula IAC no le esta llegando bien corriente(tester enciende bajo) y el ultimo sensor (no se el nombre (ubicado cerca de las salidas de aire del multiple)) no tiene corriente, No se que sea. Espero y me puedan ayudar ya que lleva 1 mes parada mi pickup. Gracias.