ranger 93 4.0 lts falla aut

que tal amigos del forocomo esta,,pues aki con una molestia si me pueden hechar la mano,enciende bien sube sus rpm y luego se estabilisa aunque
con un poco de falla,,historial,,se lavaron inyectores,,se le probo con otra
bobina,,tps da .84 v papalota cerrada y cuando se abre sube su voltaje
maf en 1000 rpm .85 v al acelerar sube voltaje,,ect al calentar motor baja su voltaje normal,,iat al caletar el aire baja voltaje normal,,valvula by pass se checo con probador trabaja bien,,sensor 02 banco 1 empieza de 100 mv a 850 mv
fluctuando de repente se queda por unos seg en 120 mv y despues de unos segundos se keda estatico en 1 v por unos segundos y es cuando se nota mas la falla,,sensor 02 banco 2 no lo cheque,,probe fugas de vacio,,este carro no trae sensor arbol levas.espero sus comentarios ,,saludos

No comentas si ya checaste las bujías. Ahí se puede observar el funcionamiento del interior del motor. También hay que verificar el funcionamiento de los cables de bujías y/o la bobina. En ocasiones, con la humedad, hace falso a tierra y la calidad de chispa no es la correcta. Puede ser la causa de variación y ausencia de voltage en el sensor de oxígeno.

que tal francisco ..mira le puse bujias nuevas ,, los cables estan en buen estado
ya los cheque todos resistencia en ohms,, bobina la probe con otra en buen estado,,el motor no moja ninguna bujia,,espero sus comentarios
saludos

que tal amigos del foro aqui de nuevo .le hice un chequeo mas a fondo
al sensor maf y me dio estos voltajes
1--cable rojo 12 v ignition
2 negro tierra
3---canela azul 4.90 v---.5.20 v variando
4---azul rojo 1.20 v---2.0 v--- 5.0 v variando
estos voltajes son sensor desconectado

voltajes que da en marcha minima
canela azul 0 v
azul rojo 1.3 v

cheque voltajes a la comp
16--20--40--60-tierras
37--57-ignition
1 pos bat diganme si es ta correcto---saludos