seat leon 1.8turbo modelo 2003 no arranca

Saludos compañeros y buenas tardes. Este coche ya me hizo ver mi suerte, es un seat leon 1.8turbo modelo 2003 codigo de motor AUQ. El problema es q no arranca, y cuando arranca arranca fallando, si lo acelero antes de q caliente, se apaga y si lo dejo calentar se estabiliza y jala como si nada. Yo se q me van a decir q es falla de sensor de temperatura, pero ya lo revise y esta bien, marca como debe ser, luego diran q cheq gasolina, q cheq sincronizacion, compresion, la valvula de el turbo, chispa, pero si abro el tema, es xq ya revise todo y todo me lleva a un voltaje (a veces me manda codigo de aensor de rpm's de el motor voltage bajo) q segun yo es bajo en el sensor de cigueñal q es de 2.4v y debiera ser de 3.1v y que proviene de la ecu, ya la mande a revision a 2 lados diferentes y me dicen q esta bien, q segun la ponen en un simulador y trabaja bien, y les creo, por q puesta en el coche aun q no arranq hay gasolina y chispa. espero q alguien de los compañeros, especialista en estos coches me diga si con este voltaje es sufuciente, y por q aveces hay 2.9 v.

Revisa también el sensor de pulsos que viene en el árbol de levas, regularmente cuando se cambia el CKP se cambia también el CMP en esos carros, suerte y comenta.

Buenas noches joanniso, q crees q ya cheq tambien el sensor de arbol, y las lineas hasta la ecu, y todo ok, pero gracias x el aporte, de todas formas probare con otro sensor, ahora q tenga oportunidad.

No Se Mucho De Estos Carros Pero La Falla Se Me Hace Similar A Una Fuga De Presion Negativa De El Multiple De Admision , La Cual En Cuanto Calienta Disminuye Por La Dilatacion De El Material Y Por Lo Tanto La Falla Tambien Disminuye Y En Ocasiones Desaparece En Mi Humilde Opinion Recomiendo Y Chekes Los Empakes De La Admision O Ke No Este Deformado El Multiple
Saludos

Buenos dias Xico, y gracias por responder, tienes razon. T platico cuando llego el coche al taller, lo revise, de acuerdo al protocolo, q falta? Aire, gas, chispa, o compresion, y encontre 3 cilindros con 150lbs y el 1 con solamente 60, al ver esto, revise x donde se fugaba la compresion y encontre q era x la admision, desmonte la cabeza y mande a rectificadora, lo raro esta q el auto encendio sin problemas 3 dias, despues volvio la falla, pero esta vez la compresion esta pareja (150), pense q era un falso q qdo al armar y revise de nuevo, pero no. Despues volvi a escanear y revise voltajes d sensors, el d cigueñal es dnd tengo duda, pero revisare d nuevo, como mncionas el empak. Gracias saludos

posiblemente el empaque de admision entonces a veces la calidad no es buena y con poco trabajo se daña

Controla si no tiene pérdida por el servofreno, me ha pasado con varios de esos modelos, saludos y suerte.

Gracias jal, ya clausure todos los vacios q crei innecesarios para probar, y hace lo mismo. Es de esas veces q pasas al lado de el coche, y no quieres ni voltear a verlo, xq ya te tiene hasta la m......, pero sigo alpendiente, gracias x el apoyo y creeme q en cuanto encuentre la falla, les platico, para q no le pase a nadie mas. Saludos