sera la bomba de agua ?

Hola amigos, les comento que tengo un ford fiesta modelo 2006 y se me anda calentando ya cambie algunos componentes, termostato, tanque recuperador tapón y se sigue calentando, aunque en tramos cortos hablando de cuatro o cinco kilómetros en vias mas o menos libres no pasa nada, pero cuando camino mas kilometraje para ser mas exactos 15 kilómetros en via rápida la aguja marca normal pero después de recorrer los 15 km. en carretera y empezar a correr despacio en el trafico casi de inmediato se eleva la temperatura, también me di cuenta que si revoluciono el motor mas de lo normal entre cambios cuando voy en el trafico la aguja baja , sera la bomba de agua? como puedo checar la bomba para estar seguro que esta dañada? gracias por su ayuda.

No mencionas si está trabajando adecuádamente el motoventilador. Además, la toma de agua posterior de plástico, donde se integra el termostato, es común que internamente se desintegre el plástico y comunique las cámaras de flujo de refrigerante. Haz la prueba con la calefacción. Al encenderla, se debe activar el motoventilador del motor. También el sensor de temperatura que va en esta toma posterior, es común se enzarre y tarda el arranque del motoventilador. Para probar el flujo de la bomba de agua. enciende el motor y desconecta la manguera superior al motor. obviamente el refrigerante debe salir del tubo que conecta la bomba hacia el radiador. Suerte y saludos a Monterrey.

revisa la resistencia de los ventiladores

Frank J. Gómez dijo:

No mencionas si está trabajando adecuádamente el motoventilador. Además, la toma de agua posterior de plástico, donde se integra el termostato, es común que internamente se desintegre el plástico y comunique las cámaras de flujo de refrigerante. Haz la prueba con la calefacción. Al encenderla, se debe activar el motoventilador del motor. También el sensor de temperatura que va en esta toma posterior, es común se enzarre y tarda el arranque del motoventilador. Para probar el flujo de la bomba de agua. enciende el motor y desconecta la manguera superior al motor. obviamente el refrigerante debe salir del tubo que conecta la bomba hacia el radiador. Suerte y saludos a Monterrey.

Haz clic para expandir...

los motoventiladores si funcionan de echo cuando encienden ya no paran y la toma de agua es relativamente nueva, gracias por la ayuda y los saludos son bien recibidos

y ya lo purgaste? al momento de hechar el anticongelante o el agua

cosas que podrian ser: bulbo de la temperatura, aire en el sistema,el tapon del deposito debe ser original,checar la proporcion adecuada de refrigerante,tambien fijarse que no haya mangueras obstruidas, principalmente poner mucha atencion en las las mangueras delgadas que son las que se obstruyen,si todo esto se encuentra bien entonces si podria ser la bomba del agua la causa del sobrecalentamiento.

lucho dijo:

y ya lo purgaste? al momento de hechar el anticongelante o el agua

Haz clic para expandir...

no nunca he purgado un sistema de enfriamiento de ningun vehiculo, porque no se como se purga, podrias tu o alguien en el foro explicarme como hacerlo, pero por favor con manzanas porque soy lento ja ja ja gracias por su ayuda. y si podria ser eso ya que mi problema empezo a partir de que se revento el tanque recuperador.

normalmente esos carros al igual q el K tienen una T de plastico q va hacia el deposito del anticongelante, si esa T se obstruye por dentro causa muchos problemas de calentamiento, checala quisa este ahi el problema