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Suburban 94,de Parking a Drive patea o da un golpe

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nieto_r

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Al encender la camioneta, de Parking a Drive patea o da un golpe. Se acaba de mandar a arreglar la caja y siguió dando la misma "patada". Se le checaron las crucetas y todo esta bien. Lo curioso es que al calentarse o después de haber "caminado" la camioneta un rato se le quita la "patada". ¿Qué puede ser?
De antemano Gracias...
 
Re: Suburban 94

nieto_r dijo:
Al encender la camioneta, de Parking a Drive patea o da un golpe. Se acaba de mandar a arreglar la caja y siguió dando la misma "patada". Se le checaron las crucetas y todo esta bien. Lo curioso es que al calentarse o después de haber "caminado" la camioneta un rato se le quita la "patada". ¿Qué puede ser?
De antemano Gracias...
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En algunos casos; cuando las rpm son inestables, dan el problema que mencionas; esto es basico.
Checa que el motor este parejo y con rpm recomendadas por el fabricante. En tu caso ; si notas que las rpm suben y bajan; es lo primero que debes solucionar.
Hay que limpiar, garganta y checar mangueras; que no tome aire fuera de control.
Saludos
 
Re: Suburban 94

pablik dijo:
si la arreglaron realmente bien checa tu cuerpo de valvulas y cambia tus solenoides
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Gracias! La lleve hoy al mecánico y me dijo que le iba a cambiar el cuerpo de válvulas... Esperemos que sea eso! También me dijo que iba a escanear el motor... Cómo ven?
 
Re: Suburban 94

Damian dijo:
En algunos casos; cuando las rpm son inestables, dan el problema que mencionas; esto es basico.
Checa que el motor este parejo y con rpm recomendadas por el fabricante. En tu caso ; si notas que las rpm suben y bajan; es lo primero que debes solucionar.
Hay que limpiar, garganta y checar mangueras; que no tome aire fuera de control.
Saludos
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Gracias!!! Lo vamos a checar.
Y abusando de tu tiempo... Tengo un problema con la camioneta de mi hermano
Es una pathfinder mod 99. ...Todo empezo con un extraño zumbido en las llantas traceras hasta que un día ya no avanzo en reversa, bueno en realidad se queda como pegada, hay que acelerarla mucho para que avance, pero truena. Un mecánico dijo que era la caja de velocidades... Y otro me dijo que eran las flechas o algún balero del piñón...

Que podrá ser????

Ya chacamos frenos y estan bien
 
Re: Suburban 94

pablik dijo:
cambia solo el paquete de solenoides.
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Gracias!!! Lo vamos a checar.
Y abusando de tu tiempo... Tengo un problema con la camioneta de mi hermano
Es una pathfinder mod 99. ...Todo empezo con un extraño zumbido en las llantas traceras hasta que un día ya no avanzo en reversa, bueno en realidad se queda como pegada, hay que acelerarla mucho para que avance, pero truena. Un mecánico dijo que era la caja de velocidades... Y otro me dijo que eran las flechas o algún balero del piñón... Que podrá ser???? Ya chacamos frenos y estan bien
 
Re: Suburban 94

FIXCUSTOMCAR dijo:
asi es mira las Rpm del motor, en frio y en caliente, en parking y en drive...
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Gracias!!! Lo vamos a checar.


Y abusando de tu tiempo... Tengo un problema con la camioneta de mi hermano
Es una pathfinder mod 99. ...Todo empezo con un extraño zumbido en las llantas traceras hasta que un día ya no avanzo en reversa, bueno en realidad se queda como pegada, hay que acelerarla mucho para que avance, pero truena. Un mecánico dijo que era la caja de velocidades... Y otro me dijo que eran las flechas o algún balero del piñón...

Que podrá ser????

Ya chacamos frenos y estan bien
 
Re: Suburban 94

pueden ser varias. la reversa entra en mudo manual o directa por lo tando no entra ningun elemento electrico. esta presion te hace funcionar el tambor de mando que te maneja tambien reversa entonces este esta b ien. en reversa tambien funciona una banda o tambor a tierra que te frena planetarios y hacer la inversion de giro. la primera suele romperse o solo necesita ajuste. tambien hay que revisar el sprag. si todo funciona bien hacia adelante solo arregla eso no es tan caro.
 
Re: Suburban 94

pablik dijo:
pueden ser varias. la reversa entra en mudo manual o directa por lo tando no entra ningun elemento electrico. esta presion te hace funcionar el tambor de mando que te maneja tambien reversa entonces este esta b ien. en reversa tambien funciona una banda o tambor a tierra que te frena planetarios y hacer la inversion de giro. la primera suele romperse o solo necesita ajuste. tambien hay que revisar el sprag. si todo funciona bien hacia adelante solo arregla eso no es tan caro.
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Hola!
Gracias por la respuesta y tu tiempo. Tendría que llevar la pathfinder con uno especialista en cajas o con cualquier mecánico???

Respecto a la suburban, la escaneraron y marco el TpS. Crees que eso afecte lo que es el pataleo que comentaba anteriormente???

Saludos
 
Re: Suburban 94

sip. un especialista. y del tps yo tengo entendido que la computadora de la transmision tambien monitorea el tps y si puede que le afecte.
 
Re: Suburban 94

Ya le cambie el TpS y siguió haciendo lo mismo.
El que me arreglo la caja dice que los selenoides están bien.
Esos como se checan??? Y que tan caros son???
Gracias!!!
 
Re: Suburban 94

nieto_r dijo:
Ya le cambie el TpS y siguió haciendo lo mismo.
El que me arreglo la caja dice que los selenoides están bien.
Esos como se checan??? Y que tan caros son???
Gracias!!!
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Antes de asumir problemas mayores y que sigas gastando; checa que el motor este parejo; que las rpm no esten subiendo y bajando; y para eso solo ocupas checar la garganta de aceleracion; limpiarla y checar que no este tomando aire por alguna manguera.
Te cuento; yo tenia un vehiculo con un motor; y sistema similar [TBI]; en las manianas al poner cambio me levantaba del asiento. y despues de mucha observacion; note, que la garganta estaba desajustada [maltratada]; me fui a un yonke, compre un cuerpo de garganta en buenas condiciones, y se acabo el problema.
En otras palabras un motor con rpm altas da el problema que mencionas.
Los scanner ayudan; pero no determinan nada.
Saludos
 
Re: Suburban 94

De hecho, desde el principio se le habían bajado las revoluciones porque estaba muy acelerada y bajo un poco la "patada". En el tablero las revoluciones marcan parejas, no baila la aguja. Se mantiene en la segunda línea ...
 
Re: Suburban 94

Damian dijo:
Antes de asumir problemas mayores y que sigas gastando; checa que el motor este parejo; que las rpm no esten subiendo y bajando; y para eso solo ocupas checar la garganta de aceleracion; limpiarla y checar que no este tomando aire por alguna manguera.
Te cuento; yo tenia un vehiculo con un motor; y sistema similar [TBI]; en las manianas al poner cambio me levantaba del asiento. y despues de mucha observacion; note, que la garganta estaba desajustada [maltratada]; me fui a un yonke, compre un cuerpo de garganta en buenas condiciones, y se acabo el problema.
En otras palabras un motor con rpm altas da el problema que mencionas.
Los scanner ayudan; pero no determinan nada.
Saludos
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Hola. Ahora tengo un nuevo problema, con la suburban. Mande a arreglar la camioneta de la transmisión automática, ya no da la patada pero ahora que me la entregaron al poner el OVER hace los tres primeros cambios bien, pero antes de agarrar el cuarto se revoluciona mucho y después ya entra la cuarta velocidad. ¿Qué podrá ser? y Es necesario que se arregle? Qué consecuencias habría sino se arregla?
Espero me puedas ayudar. Ya estoy desesperado porque ni el "supuesto especialista al que le lleve mi camioneta, sabe lo que es.
De antemano muchas GRACIAS!
 
Re: Suburban 94

pablik dijo:
sip. un especialista. y del tps yo tengo entendido que la computadora de la transmision tambien monitorea el tps y si puede que le afecte.
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Hola. Ahora tengo un nuevo problema con la suburban 94. Mande a arreglar la camioneta de la transmisión automática, ya no da la patada, pero ahora que me la entregaron al poner el OVER hace los tres primeros cambios bien, pero antes de agarrar el cuarto se revoluciona mucho y después ya entra la cuarta velocidad. ¿Qué podrá ser? y Es necesario que se arregle? Qué consecuencias habría sino se arregla?
Espero me puedas ayudar. Ya estoy desesperado porque ni el "supuesto especialista al que le lleve mi camioneta, sabe lo que es.
De antemano muchas GRACIAS!
 
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