suena cadena de tiempo motor 4.6

hola buen dia tengan todos hoy me presento con un problema que me esta quebrando mi trabajo y esta asi ; llego canioneta 2003 ford pickup con motor 4.6
con un sonido muy fuerte en cadena de tiempo y salieron las guias destrosadas,
se cambiaron guias las cadenas y ajustadores todo quedo bien y el ruido desaparecio y trabajo bien aproximadamente 6 meses. pero hace 2 semanas
regresa la camioneta con mismo problema y lo que hize nuevamente cambiar las guias y ajustadores solamente pero no se quito el ruido por lo que al tratar de encontrar una solucion logica y solo se me ocurre falta de lubricacion por lo que cambie bomba de aceite y otra cadena ahora completo el juego (engranes cadenas guias tensores ) todo nuevo puse a tiempo y cerre pero resulta que no se le quito el ruido y para escuchar mejor quite avanico y el golpe o rose esta clavado delado derecho.: necesito informacion o ideas o esperencias similares por que ya no hayo que cambiar y yo que sepa no hay posibilidad de poner una cadena mal y arranque el motor gracias a todos

es probable que tengas un desgaste en los muñones de algún árbol de levas y por eso baja la presión de lubricación en el tensor y es por eso que suena la cadena ya tuve ese problema y tuve que cambiar la cabeza derecha.

Hola huicho50 gracias dee nuevo voy al torno para que chequen las tolerancias solo una duda dude, no crees que una falla de busos no pueda perder precion de aceite

esos buzos te van a estar sonando debido a lo mismo que te mencione.

ala major tambien pueda estar tapado el sedazo o chupador de aceite ya que contanto pedaceria de tensores de las cadenas ban y paran al cedazo otra tambien te recomiendo quitar la tapaderas del arbol de levas de la cabeza derecha la que no tiene presion la ultima la de mero atraz y dale marcha y asegurate que salga Buena presion de haceite ya que estos motores lubrican por la parte de atras en la cabeza del lado del copiloto si hayi avienta buen chisguete de aceite todo and bien y asi podras mirar si no hay algun tapon en ese transcurso de la ultima tapadera pasando por los botadores hasta llegar al tensor saludos .

hola perdon que hasta hoy este reportandome pero conclusion si estaban copmletamete rayadas las guias del arbol de levas de la cabeza derecha y tuve que conceguir otra caberza pior que no se pueden reparar gracias y dejo antecedente ha y desde que vi que se habia roto las guias lo primero que hice fue checar la coladera y si tenia reciduos de plastico atorados pero fue desde que me lo trajeron que tengan un buen dia