town countri no enciende en ocasiones

hola amigos del foro tengo un problema con una camioneta chrysler town country modelo 97 motor 3.8L lo que ase la camioneta es de que de repente no quiere prender, la falla es: prende pero solamente dura prendida como dos segundos y se buelbe a apagar como si se cortara la corriente, ya revise presion de bomba de gas y tiene 55 libras ya revise si hay chispa en las bujias y pulso en los inyectores y todo bien, solamente dura prendida dos otres segudos y se vulve a apagar, tambien le meti el escaner y me arroja el codigo P1494 pero me lo da en ingles y no se que quiera desir.Alguien me podria desir que creen que tenga la ca camioneta?

Las causas posibles
- Bomba de arnés de detección de fugas (LDP) está abierto o en corto
- bomba de detección de fugas (LDP) pobre conexión eléctrica
- bomba de detección de fugas defectuoso (LDP)
Ayuda con las causas posibles Ayuda con esta
Cuando se detecta el código?
Mal funcionamiento se detecta cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta el interruptor de la bomba de detección de fugas no cambió después de que se activa el solenoide
Los posibles síntomas
- Luz del motor ON (o Service Engine Light Pronto Warning)
- Posible olor a combustible notable causado por la liberación de vapores de combustible
P1494 regate Descripción
El sistema de emisiones de evaporación es el diseño para evitar el escape de vapores de combustible del sistema de combustible. Las fugas en el sistema, ca permitir que los vapores escapen a la atmósfera. Las pruebas del sistema de detección de fugas de EVAP fugas del sistema y el bloqueo.

Durante el autodiagnóstico, el módulo de control del tren motriz ( PCM ) comprueba primero la bomba de detección de fugas (LDP) por fallas eléctricas y mecánicas. Si las primeras comprobaciones pasan, el PCM a continuación, utiliza el PLD para sellar la válvula de ventilación y aire de la bomba en el sistema para presurizar ella. Si hay una fuga, el PCM continuará bombeando la LDP para reemplazar el aire que se filtra. El PCM determina el tamaño de la fuga sobre la base de qué tan rápido / tiempo que debe bombear el PLD ya que trata de mantener la presión en el sistema.



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