Tps Ford F150

Buenos días a todos,necesito de su ayuda voy a cambiar el sensor tps de una pick up Ford f-150 mod.97 aut. 5.4 me comentan que hay que resetearlo y es ahí donde necesito de ayuda para que expliquen como se hace de antemano se los agradezco por su atención y muchas gracias, que tengan buen dia....

en primera por que lo vas a cambiar

hay tps fijos y otros calibrables pero no se resetea

Franklin Mtz dijo:

Buenos días a todos,necesito de su ayuda voy a cambiar el sensor tps de una pick up Ford f-150 mod.97 aut. 5.4 me comentan que hay que resetearlo y es ahí donde necesito de ayuda para que expliquen como se hace de antemano se los agradezco por su atención y muchas gracias, que tengan buen dia....

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no se resetean, lo único, tener mucho cuidado al ponerlo, ya que si no encaja bien, al apretar los tornillos lo desgracias,

por que lo vas a cambiar???, ningún escaner es bolita mágica de la suegra que te diga que pieza debes cambiar, o cual es la causa de cambiarlo???, que lectura de da en marcha lenta???, cuanto te da con acelerador a fondo????, que pruebas le hiciste????, cual numero de codogo te da el escáner??

si vas a cambiar el TPS lo debes calibrar aprox. a 1 voltio en ralenti, posteriormente puedes borrar la KAM de la computadora y darle un aprendizaje rápido para empezar a crear una nueva base de datos y obtener un mejor resultado, lo importante es saber: por qué quieres cambiarlo? suerte y comenta.

xico dijo:

en primera por que lo vas a cambiar

hay tps fijos y otros calibrables pero no se resetea

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xico, todos se calibran, moviéndole al tornillo de tope de la mariposa, cerrándola, baja el voltaje y abriéndola sube el voltaje, ya que la calibración depende del tornillo de tope nguno es fijo,

el hecho de que se pueda mover el tope de la mariposa de aceleración, es para conseguir el punto cero de apertura, y solo se debe hacer con escaner leyendo linea de datos o con un manual de taller donde se especifique el voltaje de ralenti, de ahi en fuera no se debe mover en absoluto.

precisamente ese es el ajuste del tps, ajustando el voltaje entre 0.73 y 1. 22 voltios, en elcable verde, el del centro de los 3, con acelerador suelto y llave en ON y asi conectado ajustar el tornillo de tope a que quede dentro de esos voltajes, asi de simple, sin escanner costoso, solo un multímetro digital de esos de STEREN, andan en 100 pesos ya con la pila y funcionando, eso pide nuestro amigo una solución sin gastar mucho en comprar un escanner de esos que proporcionan línea de datos, si lo puede hacer a mano

De acuerdo, paro aún así debe corroborar porque el intervalo que da sobre los voltajes es amplio y significa de 3 a 5 grados de desface con respecto al cero real, además si en verdad lo quiere hacer con multimetro, debe primero medir el voltaje de alimentación al sensor y la resistencia que existe en el cable de tierra para no tener ninguna desviación en la lectura, y volvemos a lo mismo, tendría que borrar la KAM para darle los nuevos valores a la computadora, lo que se llama "aprendizaje rápido", de otra manera, la reparación se vería reflejada hasta después de 40 ciclos de trabajo válidados por la misma computadora, suerte y que comente.