• Hola Invitado, Foromecanicos es el Foro de Automecanico y Autoelectronico - informacion sobre mecanica automotriz, computers, encendido y auto electronics, diagramas.

Tranmision se brinca hasta la ultima Velocidad

Hola
Tengo un problema con la transmision de mi cutlas ciera modelo 1990
La falla consiste que en que al estar alrededor de 20 minutos andando la transmision arroja el cambio de segunda a cuarta, aproximadamente hace como un año mandé reparar la transimision y desde entonces tiene esa falla.
Alguien que me pueda orientar sobre lo que pudiera estar pasando?
Sera el convertidor?
Gracias
Saludos
 
Si notaste que fallaba luego la hubieras regresado ya que lo mas seguro es que no estaba bien armada. Ninguna transmision falla recien reparada
 
Hola
Tengo un problema con la transmision de mi cutlas ciera modelo 1990
La falla consiste que en que al estar alrededor de 20 minutos andando la transmision arroja el cambio de segunda a cuarta, aproximadamente hace como un año mandé reparar la transimision y desde entonces tiene esa falla.
Alguien que me pueda orientar sobre lo que pudiera estar pasando?
Sera el convertidor?
Gracias
Saludos

Buenas tardes
Me dijeron en un taller que la transmision se esta sobrecalentando que el aciete tiene muchas burbujas y que eso indica que se esta sobrecalentando, la transmision trae un radiador y me dijeron que lo tengo que cambiar.
Sera realmente asi?
gracias
 
Si asumen que el problema es el radiador? Compra un radiador de aceite de transmission para uso externo.
Por lo regular el radiador normal va dentro del radiador principal del coolant; si decides colocarle uno externo, las mangueras que salen de la transmision colocalas directamente en el radiador externo y reemplaza y/o cancela el uso del radiador que esta dentro del radiador del coolant.
El radiador externo se instala en la parte frontal del radiador.
Saludos
 

Adjuntos

  • radiadortrans01.jpg
    radiadortrans01.jpg
    25 KB · Visitas: 295
Si asumen que el problema es el radiador? Compra un radiador de aceite de transmission para uso externo.
Por lo regular el radiador normal va dentro del radiador principal del coolant; si decides colocarle uno externo, las mangueras que salen de la transmision colocalas directamente en el radiador externo y reemplaza y/o cancela el uso del radiador que esta dentro del radiador del coolant.
El radiador externo se instala en la parte frontal del radiador.
Saludos

Hola Cambie el radiador y siguio con el problema, alguna recomendacion?
Gracias
Saludos
 

Siguenos en:
El contenido de especificaciones técnicas,comentarios, opiniones y otros datos en este foro sólo son con fines informativos y son de exclusiva responsabilidad de cada usuario. Foromecanicos.com no puede y no verifica ni garantiza la exactitud o exhaustividad de la información. Usted utiliza este sitio web bajo su propio riesgo y solo con fines informativos. Las marcas y los logotipos de los fabricantes de automóviles en esta página web son propiedad de los titulares de las mismas. Usamos cookies.Si continúas utilizando este sitio, estás consintiendo utilizar cookies.
Arriba