Transmision automatica Ford Focus Sport 2009 II

Ayer puse un comentario acerca de la falla de la transmision en mi ford focus, bueno pues el dia de ayer Sabado, subi al tecnico en transmisiones con su computadora y me lo lleve a dar un "paseito" para recrear las condiciones que propiciaron la falla, pues efectivamente, el carro manifesto su falla tal y como se las habia explicado, la semana pasada que lo habia llevado el tecnico habia argumentado que no habia manifestado nada, pues claro!!!..esta persona solo lo corrio en "lo planito" asi nunca!!, asi que hoy se detecto lo que queria que yo viera, y la razon por la que empieza a fallar como relate en mi post anterior, es que la temperatura del aceite se eleva a mas de lo normal, su rango debe ser entre 75°c - 85°c, y cuando manifesto su falla la temperatura estaba en 99°c, el carro esta en la agencia y estoy en espera de algun diagnostico, pues mencionaron una serie de factores que pudieran influir para la deficiencia en el enfriamiento del aceite de la transmision.

Mis preguntas son: alguien ha tenido una experiencia asi?, como se soluciono el problema?

y un consejo: cuando uds detecten una falla en su vehiculo, salgan a hacer la prueba uds tambien y no dejen solo al tecnico.

ok para esto hay que escanear que codigos te marco

Que tal. Para comentarte que tengo un focus at 2010, la falla que presenta es en las frenadas cuando baja las velocodades, y antes de llegar a hacer el alto total, bajan tabnto las revoluciones que se apaga. Eso le pasa solo en las horas pico del calor, y con el aire acondicionado prendido. Leyendo tu comentario, es probable que sea la misma falla. El dia de mañana lo llevare a la agencia a que lo chequen, aunque de entrada ya me dijeron que se les hace raro, que nadie a llevado el carro por ese detalle.

Ya que me den el diagnostico, te comento, para ver que me dijeron.

Koleos55 dijo:

Que tal. Para comentarte que tengo un focus at 2010, la falla que presenta es en las frenadas cuando baja las velocodades, y antes de llegar a hacer el alto total, bajan tabnto las revoluciones que se apaga. Eso le pasa solo en las horas pico del calor, y con el aire acondicionado prendido. Leyendo tu comentario, es probable que sea la misma falla. El dia de mañana lo llevare a la agencia a que lo chequen, aunque de entrada ya me dijeron que se les hace raro, que nadie a llevado el carro por ese detalle.

Ya que me den el diagnostico, te comento, para ver que me dijeron.

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probable falla:sensor de temperatura de motor; nada que ver con transmision.
pero nos posteas cual fue el cambio de pieza que le hicieron a tu auto.
porque no te van a decir realmente lo que tenia o porque fallaba tu auto, cosas de negocios!!!!!

Hola estas fallas solo escaneandolas para no estar adivinando y en la agencia no son una eminencia su trabajo es consiliador en lo qe termina la garantia,lo qe si necesitas es un buen scaners digo tu carro lo merese no lo lleves con cualqier medico.

mucho cuadito con esos huesos de focus, resulta que los tecnico se hecharon un pelon y hay que actualisarle el software, la falla mas comun es la perdida de potencia en el arranque, como si le faltara precion de gasolima, por el tesmostato tambien hechan varilla, el electro ventilador son un cao, y para que contarles mas.