buenos dias. Soy asiduo lector de estos forros donde he encontrado la solucion a mas de un problema, ademas de aprender mucho....
Hoy tengo un problema con un Pointer MI 2002. El auto mientras esta frio, funciona bien, una vez que se calienta empieza a fallar de la siguiente forma. Las RPM en ralenti (normalmente a 1000 en este caso), empiezan a variar un poco (entre 985 y 1000) pero de forma perceptible al oido. Despues el sintoma inmediato es que al acelerar y soltar el acelerador, el carro se queda acelerado fijo a una velocidad determinada (es decir si al pisar el acelerador llego a 2300 rpm, ahi se mantiene al soltar el pedal del acelerador, como si la Iac estuviera controlando a esa velocidad). Una vez que se quedo acelerado, no es posible disminuir las RPM a menos que se apague, y al volverlo a encender ya esta en ralenti nuevamente. Ya se le cambio TPS, IAC, arneses. Cabe hacer mencion que el scanner no arroja ningun codigo de falla.... espero alguien tenga alguna sugerencia. Gracias.
Hoy tengo un problema con un Pointer MI 2002. El auto mientras esta frio, funciona bien, una vez que se calienta empieza a fallar de la siguiente forma. Las RPM en ralenti (normalmente a 1000 en este caso), empiezan a variar un poco (entre 985 y 1000) pero de forma perceptible al oido. Despues el sintoma inmediato es que al acelerar y soltar el acelerador, el carro se queda acelerado fijo a una velocidad determinada (es decir si al pisar el acelerador llego a 2300 rpm, ahi se mantiene al soltar el pedal del acelerador, como si la Iac estuviera controlando a esa velocidad). Una vez que se quedo acelerado, no es posible disminuir las RPM a menos que se apague, y al volverlo a encender ya esta en ralenti nuevamente. Ya se le cambio TPS, IAC, arneses. Cabe hacer mencion que el scanner no arroja ningun codigo de falla.... espero alguien tenga alguna sugerencia. Gracias.