Buen dia tengo un vw sedan 1970, el cual tiene la siguiente configuracion:
monoblock 1500, y de ahi para afuera es 1600, cabezas, conjunto, multiple, bomba de aceite con filtro, pistones planos y encendido electronico, araña y mofle de competencia.
El problema que tiene es que constantemente lo he tenido que reparar porque los cilindros tres y cuatro, sobre todo el cuatro pasa aceite a la camara.
La ultima vez que se reparo fue en diciembre 2008, metales, conjunto valvulas, resortes y seguros nuevos y el arbol es normal, no modificado. En diciembre de 2009 empezo a mojar bujias otra vez, por lo que decidi cambiar de mecanico este al destapar el motor me pregunto quien lo habia reparado ya todos los anillos estaban alineados en su abertura.
El nuevo mecanico dijo -el motor aguanta una anillada- asi que se anillo y a la calle, que yo recuerde no se rectificaron las camisas de los cilindros.
A principios de este 2011, otra vez empezo a mojar las bujias de los cilindros 3 y 4, hace como dos meses le cambie las dos bujias y la del 4 la acabo de cambiar hace dos dias.
Fui con otro mecanico, un especialista que trabajo en agencia VW, le platique la historia, el me dijo lo siguente:
1) Lo de los pistones 3 y 4 es algo comun pues son los que estan mas alejados del ventilador.
2) Los anillos se giran en todos los autos no solo en el sedan, ¿es eso cierto?.
3) Que el problema puede estar en otro lado y no en la anillada y
4) Que el nunca anilla, pues como poner un curita a una heridota y que al ratito va a fallar de nuevo, como pasa en mi vocho.
Tienen ustedes idea de donde pueda estar el problema del motor de mi vocho para poder pensar en una solucion real a largo plazo y definitiva?
Agradezco su opinion y si creen que me hace falta mas informacion agradecere sus preguntas, asi como sus respuestas.
monoblock 1500, y de ahi para afuera es 1600, cabezas, conjunto, multiple, bomba de aceite con filtro, pistones planos y encendido electronico, araña y mofle de competencia.
El problema que tiene es que constantemente lo he tenido que reparar porque los cilindros tres y cuatro, sobre todo el cuatro pasa aceite a la camara.
La ultima vez que se reparo fue en diciembre 2008, metales, conjunto valvulas, resortes y seguros nuevos y el arbol es normal, no modificado. En diciembre de 2009 empezo a mojar bujias otra vez, por lo que decidi cambiar de mecanico este al destapar el motor me pregunto quien lo habia reparado ya todos los anillos estaban alineados en su abertura.
El nuevo mecanico dijo -el motor aguanta una anillada- asi que se anillo y a la calle, que yo recuerde no se rectificaron las camisas de los cilindros.
A principios de este 2011, otra vez empezo a mojar las bujias de los cilindros 3 y 4, hace como dos meses le cambie las dos bujias y la del 4 la acabo de cambiar hace dos dias.
Fui con otro mecanico, un especialista que trabajo en agencia VW, le platique la historia, el me dijo lo siguente:
1) Lo de los pistones 3 y 4 es algo comun pues son los que estan mas alejados del ventilador.
2) Los anillos se giran en todos los autos no solo en el sedan, ¿es eso cierto?.
3) Que el problema puede estar en otro lado y no en la anillada y
4) Que el nunca anilla, pues como poner un curita a una heridota y que al ratito va a fallar de nuevo, como pasa en mi vocho.
Tienen ustedes idea de donde pueda estar el problema del motor de mi vocho para poder pensar en una solucion real a largo plazo y definitiva?
Agradezco su opinion y si creen que me hace falta mas informacion agradecere sus preguntas, asi como sus respuestas.