Buenas a todos.
Mi coche es un skoda felicia 1.6 gasolina de inyección, del año 97, con unos 150.000 km. Voy a contar lo que me ha pasado a ver si alguien me puede echar una mano.
El otro día iba conduciendo por autopista y de repente el motor se apagó, por lo que tuve que irme al arcén a detener el coche. Intenté arrancar, pero solo sonaba un ruido metalico sin que sucediera nada más. El gruista que vino a asistirme, según intentó arrancar, al escuchar el sonido descrito, me dijo que se había roto la correa de transmisión.
Pero pasados un par de días, ya con el coche en mi casa, intento arrancarlo y ya no suena nada: la aguja de combustible sube hasta el máximo y luego cae hasta abajo y todos los indicadores del panel se pagan. Al dar al contacto, en la caja de fusibles que está debajo del salpicadero, suena un ruido como taca-taca, que no para hasta que quito el contacto. Igualmente, con el contacto dado, doy al limpiaparabrisas pero sale un hilillo de agua y las escobillas se mueven muy despacio. Otro síntoma: sin el contacto dado enciendo la radio y suena normalmente, pero si giro la llave y doy al contacto, la radio se apaga.
La batería tiene un año y medio aproximadamente...
¿Todos estos síntomas son los propios de haberse roto la correa de transmisión? ¿o le sucede otra cosa?
Gracias a todos.
Mi coche es un skoda felicia 1.6 gasolina de inyección, del año 97, con unos 150.000 km. Voy a contar lo que me ha pasado a ver si alguien me puede echar una mano.
El otro día iba conduciendo por autopista y de repente el motor se apagó, por lo que tuve que irme al arcén a detener el coche. Intenté arrancar, pero solo sonaba un ruido metalico sin que sucediera nada más. El gruista que vino a asistirme, según intentó arrancar, al escuchar el sonido descrito, me dijo que se había roto la correa de transmisión.
Pero pasados un par de días, ya con el coche en mi casa, intento arrancarlo y ya no suena nada: la aguja de combustible sube hasta el máximo y luego cae hasta abajo y todos los indicadores del panel se pagan. Al dar al contacto, en la caja de fusibles que está debajo del salpicadero, suena un ruido como taca-taca, que no para hasta que quito el contacto. Igualmente, con el contacto dado, doy al limpiaparabrisas pero sale un hilillo de agua y las escobillas se mueven muy despacio. Otro síntoma: sin el contacto dado enciendo la radio y suena normalmente, pero si giro la llave y doy al contacto, la radio se apaga.
La batería tiene un año y medio aproximadamente...
¿Todos estos síntomas son los propios de haberse roto la correa de transmisión? ¿o le sucede otra cosa?
Gracias a todos.
