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Gran Voyager 1996 no enciende

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Manuel Lopez

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Gran Voyager 1996 motor 3.3L no enciende, tiene nuevo la bobina de encendido, los sensores del arbol de levas y el del cigueñal. Ya se reviso la computadora y la bateria y estan en buenas condiciones. Se reviso todo el alambrado y no esta en corto y ningun alambre esta roto. Trata de encender pero no hay corriente el la bobina. ¿Donde creen que puede estar la falla?
Gracias.........:confused:
 
no hay corriente en la bobina??? en el primario o en el secundario? revisa primero que la señal de pulsos hacia la bobina sea correcta o que no esté aterrizada, checa la alimentación a los sensores CKP y CMP, son efecto Hall, así que deben tener una linea con 8-10 volts, otra con 5 volts y tierra, revisa también el módulo de alarma, ya que regularmente tiende a fallar, suerte y comenta.
 
Al abrir el switch, se debe escuchar la bomba de gasolina por 3 ó 5 seg. El sensor del cigüeñal manda la señal a la computadora para que al girar, mande excitar la bobina y encienda. El sensor del cigüeñal tiene un pequeño slot, donde se ajusta. Puede estar muy alejado del volante de inercia. Por otro lado, verifica que tus fusibles y el ASD estén bien. En la tapa de fusibles está la localización de cada uno. Me ha pasado que el cable de tierra fisica de la batería al monoblock, está oxidada o corroida. Saludos y comenta.
 
hola tengo una camioneta con el mismo problema te recomiendo que ches tu computadora xk la de mi caso se quemo la repaparon y trabajo bien y se bolvio a quemar alos 2 dias y lo unico que me dicen es que estan en corto una de las lineas oja y te sirva yo no he podido encontrar el corto ya cheque todo el cableado y no logro encontrarlo ojala y te sirva comenta
 
Gran Voyager 1996 falla al calentarse

Hola buenas tardes Gran Voyager 1996 motor 3.3L enciende normal, tiene nuevo la bobina de encendido, los sensores del árbol de levas y el del cigueñal, computadora nueva y la batería en buenas condiciones. Se reviso todo el alambrado y no esta en corto y ningún alambre esta roto. El problema es que cuando se calienta empieza a fallar el pistón dos. El cable y la bujía estan normal, en el inyector desconozco a cuanto debes de dar pulsaciones eléctricas. Si me pueden ayudas poder dar con la falla
Gracias.........
 
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