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TRANSMISIONES AUTOMATICAS |
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TRANSMISION AUTOMATICA-ELECTRONICA -FWD-
TRACCION DELANTERA |
| Aqui mostramos un
modelo tipico de transmision automatica, [Usada por G.MOTORS]
con controles electronicos. [acoplada al motor] |
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Como podemos observar; El modulo de control
[PCM], controla la activacion de diferentes componentes tanto en el
motor como en la transmision. |
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[Puede ampliar la imagen] |
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El VSS [3] [vehiculo Speed
Sensor], monitorea la velocidad de salida, hacia las flechas que
finalmente moveran las ruedas. |
| Cuando este tipo de transmision
falla., lo primero es checar el nivel de aceite; |
| y para iniciar el
diagnostico. se debe tener en cuenta el funcionamiento de los
componentes relacionados, que llevan senial de entrada, hacia el
PCM [INPUTS]. |
| Los componentes actuadores
[OUTPUTS]. son solenoids que se activan y/o desactivan, como
respuesta a la aplicacion de un cambio y a las condiciones de
velocidad y tipo de terreno en el cual se desplaza el
vehiculo. |
| Los sensores,
reciben una senial del pcm; el funcionamiento de la transmision
altera la intensidad de esa senial; esa alteracion la PCM las
compara con su programa preestablecido; y de acuerdo a sus
parametros, se apoya en los solenoids para corregir el problema;
si lo hubiera.. |
| Se entiende, que
para efectos de correccion existen tolerancias; lo cual indica,
que si el problema se salio del rango de tolerancia; se tiene
que proceder a la reparacion de la unidad. |
| Por ello, antes de
asumir problemas en el engranaje de la transmision, lo primero
es descartar problemas de tipo electronico.revisar cables y
conecciones electricas, |
| igualmente . revisar
el funcionamiento del motor. Un motor con rpm fuera de
especificaciones, altera el funcionamiento de la transmision. |
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| Por ejemp. Si las
RPM de un motor en ralenti, son muy altas, al poner el
cambio en "D" o Reversa; el acople sera brusco. |
| Porque; es importante describir el tipo de
transmision? |
| Para interpretar los
sintomas de una transmision, se requiere saber si es electronica
o no; porque?; porque una transmision electronica obedece a
controles electronicos, los cuales pueden fallar, por fallas
electricas, cortos circuitos,solenoides en mal estado, etc. |
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| En cambio una transmision no electronica, falla por desgaste y/o
por mecanismos defectuosos. |
| En conclusion, las
transmisiones electronicas, puede empesar por una falla
electrica, y terminar, con problemas mecanicos dentro de la
tranmision en caso extremo. |
| Por ello, al sentir
fallas leves en una transmision electronica, se debe hacerle una
lectura de codigos, por personas especializadas, y hacer las
correcciones del caso. |
| Igualmente, cuando
la luz de over drive u otra relativa a la transmision comienza a
parpadear; no es recomendable usar el vehiculo. |
| La anormalidad
indica que la transmision tiene problemas de tipo electronico;
lo cual da lugar a un mal funcionamiento de la transmision, con
consecuentes danios internos |
| Es mejor llevarlo a
un taller especializado; en algunos casos los alambres o
conecciones, se aflojan o, se pegan a partes calientes del motor
y/o se muerden en partes duras de la carroceria.
CONTINUAR.... |
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| OCTUBRE 2010 |
actualizacion Constante |
autor: Enrique Celis |
foromecanicos.com |
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